Claas Axos 3.105 Fase V. Serie Axos 300 Fase V
| MODELOS | Axos 3.95 Fase V | Axos 3.105 Fase V | Axos 3.110 Fase V | Axos 3.120 Fase V |
| Tipo de tractor | MM | MM | MM | GG |
| P .V. R. P. (sin IVA) | 95.480 € | 97.435 € | 100.335 € | 102.845 € |
| Potencia Nominal (CV) | 91 | 98 | 103 | 116 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La gama Axos 300 Fase V está fabricada por Claas en Francia, antigua fábrica de Renault Agricultura. El diseño de los cuatro modelos Axos 300 Fase V incorpora un chasis reforzado y tiene una única estructura de diseño, (batalla = 2.400 mm). Su comercialización comenzó en Noviembre de 2023. Los modelos montan cabina de seguridad.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 97.435 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 1.353,26 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d.c. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2023 |
| PAÍS DE ORIGEN | Francia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Febrero 2025 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Fiat P.T. |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 72,0 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 98 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.300 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 76,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.000 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 406 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (1.800 bares) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.600 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 20,00 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 10,64 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 102 x 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 160 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 10 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina de seguridad |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 12 / 12 (2G x 6V) |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánico |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 6,07 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 24 / 12 (2G x 6V x 2 H.L.) Twin Shift |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | Electro Hidráulica ReverShift |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | Electro Hidráulica ReverShift |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | Opción |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / E / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Electrónico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 60,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 190 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 4.000 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | 3.240 |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 27,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 345 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 4.400 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 420 / 65 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 540 / 65 R 30 |
| BATALLA (mm) | 2.400 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 8.000 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 4.400 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.164 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.324 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.289 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.644 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.500 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 61,11 |
Serie Axos 300 Fase V
EL MOTOR
El motor está fabricado por Fiat Power Technologies (FPT = CNH). Turboalimentado Intercooler. De cuatro cilindros y 3.600 cm3 de cilindrada. Tienen cuatro válvulas por cilindro, potencia constante, sistema Common Rail con 1.800 bares de presión de inyección, optimización de la combustión, sistema EGR de recirculación de los gases de escape, Filtro FDP de partícula diesel, y convertidor DOC catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase V de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 160 litros, y el depósito de AdBlue de 10 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Todos los modelos montan de serie la cabina de seguridad de dos puertas apoyada sobre tacos de goma y parabrisas delantero abatible. El aire acondicionado es una opción. Una consola lateral contiene los mandos más importantes del tractor. El asiento del conductor dispone de suspensión neumática. La columna de la dirección es telescópica y regulable en altura. Opcionalmente la cabina se puede configurar con techo solar.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La gama Axos 300 Fase V monta de serie una Transmisión mecánica sincronizada 12 / 12 de dos gamas y seis velocidades, con inversor mecánico. Opcionalmente los cuatro modelos se pueden configurar con la transmisión TwinShift 24/12, con duplicador HiLo bajo carga, por botón, e inversor electrohidráulico ReverShift montado junto al volante, sin pisar el embrague. Los cuatro modelos se pueden configurar opcionalmente con marchas Creeper 30 / 18 superlentas. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540 / E rev/min, con embrague de accionamiento electro hidráulico. Los tractores se pueden configurar opcionalmente con la toma de fuerza proporcional al avance del tractor. Opcionalmente se pueden configurar los tractores con una toma de fuerza delantera de seis estrías a 1.000 rev/min.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Todos los modelos montan de serie el sistema de control electrónico del elevador hidráulico trasero. Los cuatro modelos montan un sistema de Centro Abierto con bomba de 60 litros/minuto de caudal a 190 bares de presión de funcionamiento. Sistema antivibración de los aperos en transporte. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con elevador hidráulico delantero. La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 27 litros/ minuto de caudal. Dos válvulas de mando hidráulico a distancia.
LA TRACCIÓN
Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción alcanza un ángulo de giro de 55º. La conexión de la doble tracción es electro hidráulica por botón pulsador. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero monta bloqueo de discos con accionamiento electro hidráulico. La doble tracción se desconecta automáticamente cuando se superan los 14 kmh de velocidad de avance, y se conecta automáticamente si se pisan los dos pedales de freno o cuando se conecta el bloqueo del diferencial trasero. Opcionalmente todos los modelos pueden configurarse con el sistema de frenado neumático para el remolque.