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Case IH Quantum 110 N Fase V. Serie Quantum N Fase V
| MODELOS | Quantum 80 N Fase V | Quantum 90 N Fase V | Quantum 100 N Fase V | Quantum 110 N Fase V | Quantum 120 N Fase V |
| Tipo de tractor | PP | MM | MM | MM | GG |
| P .V. R. P. (sin IVA) | 96.587 € | 101.525 € | 105.696 € | 110.302 € | 112.806 € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 86 | 99 | 110 | 120 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Quantum N Fase V de tractores fruteros Case IH (CNH), corresponde a un diseño de tractores Estrechos, que procede de las anteriores series, y que renovadas, se comercializa desde Noviembre de 2023. Se fabrican en Italia. Son cinco modelos que se comercializan con cabina de seguridad. Tienen una misma estructura de diseño (batalla = 2.180 mm). Los cinco modelos pueden configurarse opcionalmente con Monitor Isobus, y con el sistema de agricultura de precisión, con auto guiado.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 110.302 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 1.364,8 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | MM |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | C |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2023 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Marzo 2024 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Fiat PT F36 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 81 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 110 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.300 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 81,00 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.100 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 490 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.300 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.600 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 22,50 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 11,97 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 102 x 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 104 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 11 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina de seguridad |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | 71 |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de Goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 32 / 16 Active Drive 2 Hi.Lo |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Electro Hidráulica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 8,89 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | 44 /16 Power Clutch Creeper |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / 540 Eco |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | opción |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / E / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 64,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.519 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | 1.500 |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 36,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | opción mecánica |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 217 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 4.180 |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 55 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 260 / 70 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 320 / 85 R 24 |
| BATALLA (mm) | 2.180 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 4.500 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.200 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 916 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.075 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 4.183 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.228 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.424 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 39,51 |
Serie Quantum N Fase V
EL MOTOR
El fabricante del motor, como para todos los tractores Case IH, es la división Industrial de Fiat – Iveco. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, F36, con 3.600 cm3 de cilindrada y cuatro válvulas por cilindro, (F34, 3.400 cm3 y dos válvulas en el modelo Quantum 80 N Fase V). Turboalimentados y con Intercooler (a partir del modelo Quantum 90 N Fase V). Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico. Memorización (2) de las revoluciones del motor. Con Selección catalítica reducida (HI.esSCR2), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y filtro DPF de partículas diesel. El depósito de combustible tiene una capacidad de 104 litros. Depósito de AdBlue de 11 litros, (excepto Quantum 80 N Fase V).
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los cinco modelos montan la cabina de seguridad de dos puertas y cuatro pilares, apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 71 dB(A). Opcionalmente los tractores pueden montar la cabina De Luxe Cab 4 con doble sistema de filtrado. El aire acondicionado es opcional. La columna de la dirección es regulable en altura, siendo opcional la doble regulación en altura e inclinación. Joystick multifunción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, mecánica sincronizada 32/16 Active Drive 2, con duplicador Hi.Lo por botón en la palanca de mando, e inversor electro hidráulico por palanca a la izquierda del volante Power Clutch de tres regulaciones, dispone de 4 gamas, lenta, corta, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama. La Toma de Fuerza, de serie, gira a 540 / 540 E rev/min. Su conexión es electro hidráulica. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con la toma de fuerza a 540 / E / 1.000 rev/min, y proporcional al avance. Los cinco modelos pueden configurarse con toma de fuerza frontal a 1.000 rev/min. Freno Hidráulico de remolque.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro Abierto con dos circuitos hidráulicos independientes. Una bomba principal de 64 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento alimenta al elevador hidráulico y a los distribuidores. El accionamiento base (MDC) es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. La bomba de servicio, independiente, facilita 36 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con la Bomba Mega Flow que suministra 80 litros / minuto de caudal. Dos válvulas de mando a distancia. Los cinco modelos pueden ser configurados con elevador electrónico EDC y cilindros exteriores. Opcionalmente los cinco tractores pueden configurarse con elevador hidráulico frontal.
LA TRACCIÓN
Los cinco modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, fijo, tiene un ángulo direccional de 55º. La conexión, que se realiza por botón, es electro hidráulica. Diferencial delantero con deslizamiento limitado. Los cinco tractores montan la gestión automática de la doble tracción, que la conecta con los frenos y con la dirección. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción de conecta aumentando la capacidad de frenada.