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Case IH 120. Serie Luxxum

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 93.480 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 1.087,0
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR GG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T1. A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Austria
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Julio 2020
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT F5C
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 86
POTENCIA NOMINAL (CV) 117
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 86,10
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.200
PAR MÁXIMO (Nm) 491
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 25,29
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 14,07
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 150
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 14
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción Mecánica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 32 / 32 Creeper
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Power Shift
EMBRAGUE (Base) En aceite
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,89
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1000 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 540 Eco / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540 Eco / 1.000 / 1.000 Eco
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Cerrado
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 80,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 4.701
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.985
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 38,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opción
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 315
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 4.300
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 380 / 70 R 28
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 480 / 70 R 38
BATALLA (mm) 2.420
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 8.000
PESO EN VACÍO (kg) 4.390
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.320
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 4.197
ANCHURA TOTAL (mm) 2.100
ALTURA TOTAL (mm) 2.720
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 51,05
Serie Luxxum
MODELOS 100 110 120
Tipo de tractor MM MM GG
P .V. R. P. (sin IVA) 87.760 € 90.030 € 93.480 €
Potencia Nominal (CV) 99 107 117

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Luxxum de Case IH corresponde a un diseño de tractores que procede de anteriores series, y que renovada se comercializa desde Enero 2018. Los tractores se fabrican en Italia – Austria. Son tres modelos que se comercializan con cabina de dos puertas. Los tres modelos tienen la misma estructura de diseño (batalla = 2.420 mm). Los tres modelos pueden configurarse con Isobus II, y AFS de Autoguiado.

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores Case IH, es la división Industrial de Fiat. Son motores que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 cm3 de cilindrada. Turboalimentados. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), y AdBlue (solución al 35% de urea). El sistema de Gestión del Régimen del Motor, opcionalmente, puede adaptar el motor a las variaciones de carga y mantener el régimen deseado. Los tres tractores opcionalmente se pueden configurar con dos memorizaciones del régimen motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 150 litros y el depósito de Ad Blue permite 14 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan la cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con cabina con suspensión mecánica. El aire acondicionado es de serie. Una consola lateral derecha contiene los mandos de accionamiento de los principales componentes. Apoyabrazos Multicontroller, (abatible), que contiene los mandos de la inversión, la transmisión y el sistema hidráulico. La columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión neumática. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol. Los tres tractores pueden montar opcionalmente la pantalla AFS Pro 300 táctil y de color.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, en Semi Power Shift con velocidades super lentas 32/32 Creeper dispone de cuatro gamas, con modos campo y carretera, y cuatro velocidades por cada gama, por palanca y dos botones, con un inversor Power Shuttle electro hidráulico sin pisar el pedal de embrague, por palanca a la izquierda del volante y con regulación progresiva (3) de la reacción. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/E/1000/E rev/min pudiendo configurarse con diferentes opciones, incluida la toma de fuerza proporcional al avance. Su conexión es electro hidráulica, con arranque progresivo. En modo automático la toma de fuerza se desconecta cuando el elevador trasero alcanza una predeterminada altura, o en los giros de las cabeceras. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con una toma de fuerza frontal a 1000 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Cerrado con una bomba de 80 litros de caudal a 200 bares de presión de funcionamiento para el elevador hidráulico. Los tres modelos montan el sistema E.H.C. de control electrónico del esfuerzo. Una segunda bomba de servicio facilita 38 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistema hidráulicos. Opcionalmente los tres modelos pueden configurarse con la bomba Mega Flow de 100 litros de caudal. Los tres modelos se pueden configurar con un elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con suspensión del eje delantero. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El sistema de gestión automatiza la doble tracción y los diferenciales, interrelacionando los sensores de la velocidad con el freno y con el elevador trasero. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción se conecta automáticamente aumentando la capacidad de la frenada. Como opción pueden montar Freno Hidráulico de Remolque.

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