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Case IH 100 F. Serie Quantum F

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) 58.635 €
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) 803,2
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS Julio 2020
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 73
POTENCIA NOMINAL (CV) 99
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 73,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.100
PAR MÁXIMO (Nm) 407
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,47
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 11,43
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 98
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Bastidor Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) 78
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de Goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16 Synchro Shuttle
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica Sincro
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,27
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 16/16 Power Shuttle
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) 32 / 16 Hi.Lo
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 540 Eco
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 64,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.600
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 35,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 249
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 4.186
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 7.50 x 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 13.6 R 28
BATALLA (mm) 2.180
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 4.800
PESO EN VACÍO (kg) 3.100
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.062
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.157
LONGITUD TOTAL (mm) 3.011
ANCHURA TOTAL (mm) 1.382
ALTURA TOTAL (mm) 2.375
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 42,47
Serie Quantum F
MODELOS 80 F 90 F 100 F 110 F
Tipo de tractor PP MM MM MM
P .V. R. P. (sin IVA) 52.725 € 56.149 € 58.635 € 61.648 €
Potencia Nominal (CV) 75 86 99 107

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Quantum F de tractores fruteros Case IH, (del Grupo CNH), corresponde a un diseño de tractores que procede de anteriores series que renovadas se comercializa desde Octubre de 2018. Se fabrican en Italia por New Holland. Son cuatro modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad abatible trasero. Tienen una misma estructura de diseño (batalla = 2.180 mm). Los cuatro modelos pueden configurarse opcionalmente con Monitor Isobus, y con el sistema PLM de agricultura de precisión, con auto guiado.

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores Case IH,  es la división Industrial de Fiat – Iveco. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 cm3 de cilindrada. Turboalimentados con Intercooler. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Memorización (2) de las revoluciones del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y filtro DPF de partículas diesel. El depósito de combustible tiene una capacidad de 98 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cuatro modelos montan bastidor de seguridad abatible central y plataforma abierta. Pedales suspendidos. Opcionalmente los cuatro tractores se pueden configurar con cabina de dos puertas apoyada sobre tacos de goma. Nivel sonoro de 78 dB(A). Opcionalmente los tractores pueden montar una cabina con doble sistema de filtrado. El aire acondicionado es opcional. La columna de la dirección es regulable en altura, siendo opcional la doble regulación en altura e inclinación. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse con suspensión neumática. Opcionalmente la cabina puede configurarse con un techo con un panel con apertura y parasol.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 16/16 Synchro Shuttle, dispone de 4 gamas, lenta, corta, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca a la izquierda del volante. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con el inversor electro hidráulico Power Shuttle. Como opción los cuatro tractores pueden montar la transmisión 32/16 con Power Shuttle y duplicador Hi.Lo por botón en la palanca de mando. La Toma de Fuerza de serie gira a 540/540 E rev/min. Su conexión es por palanca servo asistida. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con 540/100 rev/min. Los cuatro modelos pueden configurarse con toma de fuerza frontal a 1000 rev/min. Freno Hidráulico de remolque.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con dos circuitos hidráulicos independientes.  Una bomba principal de 64 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento alimenta al elevador hidráulico y a los distribuidores. El accionamiento base es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. La bomba de servicio, independiente, facilita 35 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistema hidráulicos. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con la Bomba Mega Flow que suministra 80 litros / minuto de caudal. Dos válvulas de mando a distancia. Los modelos cuando montan cabina de seguridad, pueden ser configurados opcionalmente con elevador electrónico. Opcionalmente los cuatro tractores pueden configurarse con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los cuatro modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción,  fijo convencional, tiene un ángulo direccional de 55º. La conexión que se realiza por botón es electro hidráulica. El bloqueo del diferencial delantero es de deslizamiento limitado. Los cuatro tractores montan la gestión automática de la doble tracción, que la conecta con los frenos y con la dirección. Al pisarse los dos pedales, la doble tracción de conecta aumentando la capacidad de frenada.

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