Carraro 105 V. Serie Agricube V

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.c.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat P.T. F34
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 72,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 98
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.000
POTENCIA MÁXIMA (kW) 72,00
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.000
PAR MÁXIMO (Nm) 406
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.600
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (1.600 bares)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,18
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 12,96
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 74 + 19 opción
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1 + 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina de Seguridad
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 8,78
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 24 / 24 Mecánica
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro Hidráulico
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) 24 / 12 Hi.Lo
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) Opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) 540
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 66,80
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 190
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.600
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 2.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 29,80
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Deslizamiento limitado
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 210
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 6.50 R 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 320 / 85 R 24
BATALLA (mm) 2.148
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.880
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 838
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 848
LONGITUD TOTAL (mm) 3.950
ANCHURA TOTAL (mm) 1.181
ALTURA TOTAL (mm) 2.390
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 40,00
Serie Agricube V
MODELOS 75 V 85 V 95 V 105 V 115 V
Tipo de tractor PP MM MM MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 75 83 91 98 105

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama de tractores Agricube V, Viñeros de Carraro tiene su fabricación en Italia (Robigo). El diseño de los cinco modelos tiene una única estructura, (batalla=2.148 mm). Como tractores Viñeros, la anchura mínima exterior son 1.181 mm. Su comercialización comenzó en Junio de 2018. Los cinco modelos montan una cabina de seguridad, no pudiendo montar plataforma abierta con bastidor de seguridad.

EL MOTOR

El motor está fabricado por Fiat Power Technologies (FPT = CNH). Turboalimentado Intercooler. De cuatro cilindros y 3.400 cm3 de cilindrada. Los cinco modelos montan de serie la memorización (1) del régimen de revoluciones del motor Electronic Speed Control, (la 2ª memorización es opcional). Tienen dos válvulas por cilindro, sistema Common Rail con 1.600 bares de presión de inyección, módulo de control electrónico con optimización de la combustión, sistema EGR de recirculación de los gases de escape, Filtro FDP de partículas diesel, y convertidor DOC catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase 3B de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 74 litros. Opcionalmente los tractores pueden montar un depósito auxiliar de 19 litros de capacidad.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan de serie una cabina de seguridad apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es una opción. El asiento del conductor dispone de suspensión mecánica, y opcionalmente puede configurarse con suspensión neumática. La columna de la dirección es fija, pudiendo configurarse opcionalmente con columna telescópica y regulable en altura. Un Joystick multifuncional puede configurarse opcionalmente, para controlar el sistema hidráulico, la transmisión y el embrague.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La gama Agricube V monta de serie una Transmisión mecánica sincronizada 12/12 de tres gamas y cuatro velocidades, con inversor mecánico. Un doblador mecánico sincronizado 24/24 puede configurarse como opción. Los cinco modelos pueden configurarse opcionalmente con Inversor Power Reverse electro hidráulico, 24/12, montado junto al volante, sin pisar el embrague, y el doblador de marchas Electro Hidráulico en Hi.Lo bajo carga. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague de accionamiento mecánico. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Toma de fuerza con accionamiento electro hidráulico. Los cinco tractores pueden configurarse opcionalmente con la toma de fuerza proporcional al avance del tractor. La Toma de Fuerza Frontal a 1.000rev/min es una opción para los cinco modelos.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Todos los modelos montan de serie el sistema de control mecánico del elevador hidráulico trasero. Los cinco modelos montan un sistema de Centro Abierto con una bomba principal de 66.8 litros/minuto de caudal a 190 bares de presión de funcionamiento. Opcionalmente estos modelos se pueden configurar con Elevador de control electrónico. La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 29.8 litros/ minuto de caudal. Una tercera bomba de 29.8 litros/minuto de caudal está disponible opcionalmente para aumentar el caudal a los distribuidores exteriores. Los cinco modelos montan el sistema Deport Function que permite regular independientemente la altura de los brazos del elevador. Todos los modelos pueden configurarse opcionalmente con elevador hidráulico delantero. Dos válvulas de mando hidráulico a distancia.

LA TRACCIÓN

Los cinco modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión electro hidráulica por botón pulsador alcanza un ángulo de giro de 50º. El diferencial delantero es de deslizamiento limitado. El diferencial trasero, de conexión electro hidráulica, monta bloqueo de discos. La doble tracción, (opcionalmente), se desconecta automáticamente cuando se superan los 14 kmh de velocidad de avance, o si el ángulo de giro anterior es superior a los 14º, (sensor de ángulo de giro en el eje delantero). La doble tracción se conecta automáticamente si se pisan los dos pedales de freno o cuando se conecta el bloqueo del diferencial trasero.

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