BCS Spirit 70 MT ST5. Serie Spirit ST5

MODELOS Spirit 70 MT ST5
Tipo de tractor PP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 63

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Spirit MT ST5 de BCS (+ Pasquali + Ferrari), corresponde a un diseño sencillo de tractores ¨ mecánicos ¨ Isodiométricos, con cuatro ruedas iguales, de potencia baja, compactos y manejables, que procede de las anteriores series lanzadas al mercado en 1994, y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Julio de 2022. Los tractores se fabrican en Italia. Es un modelo tractores rígidoscon ruedas direccionales, MT, que se comercializa con cabina de sguridad y puesto de conducción reversible, a 180 º, Asiento, Volante, y Cuadro de Instrumentos. El modelo monta un chasis integral oscilante OS.Frame que permite la oscilación para movimientos horizontales +/- 15º, manteniendo independientes los trenes anterior y posterior, (batalla = 1.480 mm).

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR PP
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
SEGMENTO DE POTENCIA B
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2022
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kohler KDi 2504 TCR
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 48,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 63
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.600
POTENCIA MÁXIMA (kW) 48,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.600
PAR MÁXIMO (Nm) 205
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Sí (2.000 bar)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 2.482
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 19,34
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,10
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 88 x 102
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 54
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina Vista. Conducción Reversible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) opción C.C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Multi disco en aceite
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 35
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 9,21
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Power Clutch Electro Hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto con dos cilindros
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 37,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 2.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 13,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 207
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50º
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 31 x 15.5 - 15
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 31 x 15.50 - 15
BATALLA (mm) 1.480
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.960
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.316
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.316
LONGITUD TOTAL (mm) 3.529
ANCHURA TOTAL (mm) 1.684
ALTURA TOTAL (mm) 2.145
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 38,15
Serie Spirit ST5

EL MOTOR

El modelo monta un motor KDI.2504.TCR fabricado por la división de motores agrícolas Kohler. Motor turboalimentado con intercooler, cumple con la Fase V de la normativa de emisiones, tiene inyección en Common Rail, con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y gestión electrónica con memorización de las revoluciones del motor, ECU (Unidad de Control Electrónico). De cuatro cilindros, con cuatro válvulas por cilindro, y tiene 2.482 cm3 de cilindrada. El depósito de combustible tiene una capacidad de 54 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El tractor MT se comercializa con Cabina Vista de seguridad apoyada sobre silentblocks, y opcionalmente se puede configurar con la Cabina Vista Pro categoría 4. El Aire Acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Las palancas del cambio están diseñadas centrales bajo el cuadro de mandos. El volante de la dirección es regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero. El tractor se puede configurar opcionalmente con un Joystick Can-Bus multifunción con control electrónico proporcional.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 35 kmh, mecánica sincronizada 12 / 12 dispone de tres gamas, (Alta, Media, Baja) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico por palanca. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Inversor Electro Hidráulico Power Clutch, con un módulo de desaceleración progresiva, de cinco niveles de modulación. Embrague Easy Plus de discos múltiples en baño de aceite y mando hidráulico. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540 / E rev/min y está sincronizada con el avance del tractor. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, de dos circuitos independientes y con intercambiador de calor. El elevador hidráulico dispone de cuatro cilindros externos, y una bomba principal de 37 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. Suspensión hidráulica Dual Floating System. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros 13 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. La Serie monta un estabilizador trasero que limita la oscilación lateral del apero.

LA TRACCIÓN

El modelos es del tipo 4RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. El eje rígido de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 50º y es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del diferencial delantero y del trasero, (simultánea o independiente), se activa electro hidráulicamente. Los Frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostáticamente a las cuatro ruedas. El modelos tiene dos pedales de freno para independizar la frenada, derecha/izquierda.

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