Arbos 4080 F Pro. Serie 4000 F Pro
| MODELOS | 4060 F PRO | 4080 F PRO |
| Tipo de tractor. | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin iva) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 60 | 75 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie 4000 F PRO de tractores fruteros Arbos corresponde a un diseño de tractores que procede de anteriores series Goldoni que renovadas se comercializa desde Agosto de 2018. Se fabrican en Italia. Son dos modelos que pueden comercializarse con cabina, o con plataforma abierta con bastidor de seguridad abatible. Tienen dos estructuras de diseño (batalla = 1.690 / 1.854 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | 40.340 € |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | 730,80 |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2018 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | Septiembre 2019 |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | VM Motori (Fiat C.A.) |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 55,2 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 75 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.600 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 55,2 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.600 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 310 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.100 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | n.d. |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.970 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 18,59 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,75 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 94 * 107 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 2 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 70 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Bastidor Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de Goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 8 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | En seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 9,36 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 38,0 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 180 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.300 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | n.d.c. |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Deslizamiento limitado |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Mecánico |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | n.d.c. |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 45 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | n.d.c. |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 320 / 70 R 24 |
| BATALLA (mm) | 1.854 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 4.300 |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.070 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 1.293 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| LONGITUD TOTAL (mm) | n.d.c. |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.770 |
| ALTURA TOTAL (mm) | n.d.c. |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 37,50 |
Serie 4000 F Pro
EL MOTOR
El fabricante del motor, es VM Motori, (Fiat C.A.). Son motores que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de tres o de cuatro cilindros. Aspiración natural o Turboalimentados. Con Sistema de recirculación de los gases de escape (EGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC), y filtro DPF de partículas diesel. El depósito de combustible tiene una capacidad de 70 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los dos modelos montan bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma fija túnel. Opcionalmente los dos tractores se pueden configurar con cabina Over View de dos puertas apoyada sobre tacos de goma. El aire acondicionado es opcional. La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base es mecánica sincronizada 8/8, dispone de dos gamas, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama, y con un inversor mecánico por palanca., Opcionalmente los modelos se pueden configurar con mini reductor 16/8 Dual Power. La Toma de Fuerza, que es independiente, con embrague en seco, de serie gira a 540/ E rev/min. Su conexión es mecánica por palanca.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto con dos circuitos hidráulicos independientes. Una bomba de engranajes de 38 l/min de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento alimenta al elevador hidráulico, a los distribuidores, y a otros sistemas hidráulicos. El accionamiento base es mecánico con palancas. Dos válvulas de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo máximo de giro de 45º. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. La conexión del bloque posterior es mecánica.