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Antonio Carraro TRX. Serie Ergit 10900 R

MODELOS

TGF

TRX

TRG

TTR

SRX

Tipo de tractor

MM

MM

MM

MM

MM

P .V. R. P. (sin IVA)

Potencia Nominal (CV)

98

98

98

98

98

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Ergit 10900 R (Revolution) de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores “mecánicos” de potencia media, compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Mayo de 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con cabina de seguridad o con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Existen cinco versiones: TGF + TRG = Rígidos mono direccionales con ruedas desiguales adelante/atrás, TRX + TTR = Rígidos isodiamétricos de cuatro ruedas iguales con conducción Reversible, y SRX = Articulados centralmente isodiamétricos con conducción Reversible. Todos los modelos montan el Bastidor Actio, rígido con baricentro bajo y ancho, o articulado y estrecho, que es un bastidor integral oscilante, chasis macizo de fundición solidario con los ejes, con articulación central y con oscilación longitudinal hasta 15º. Los cinco modelos Ergit 10900 R tienen una misma estructura de diseño, pero con batallas diferentes (de 1.530 mm hasta 1.620mm).

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 4RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2018
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Kubota V 3800 CR TE4
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 72,1
POTENCIA NOMINAL (CV) 98
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 72,10
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.300
PAR MÁXIMO (Nm) 330
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) Si (2400 bar)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.769
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 19,13
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,18
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 100 * 120
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 60
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 16 / 16
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Multi disco en aceite
INVERSIÓN (Base) Mecánica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 10,46
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) Electro Hidráulica
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto (Cilindros)
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 49,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) n.d.c.
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 28,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 275
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 250 / 85 R 18
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 250 / 85 R 18
BATALLA (mm) 1.595
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 2.420
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 3.540
ANCHURA TOTAL (mm) 1.380
ALTURA TOTAL (mm) 2.345
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 33,56
Serie ERGIT 10900 R

EL MOTOR

Los modelos Ergit 10900 R montan un motor fabricado por la división de motores agrícolas Kubota. Es un motor de cuatro cilindros, 3.769 cm3 de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, turboalimentado, que cumple con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Tiene inyección electrónica en Common Rail (2.400 rev/min), con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y Reducción Catalítica DOC de la oxidación, con gestión electrónica y memorización (2) de las revoluciones del motor. El motor está montado ¨en saliente¨. El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

La serie Ergit 10900 R se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con cabina de seguridad “Cabina Air” apoyada sobre silentblocks, con presurización hasta la categoría 4, o de Perfil Bajo (TGF) con una altura mínima de 1.740mm. El Aire Acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección es regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos y sobre la articulación central en los modelos articulados. La serie Ergit 10900 R monta de serie en todos los modelos, (excepto TGF), el puesto de conducción reversible RGS, Rev Guide System, con torreta giratoria 180º, Asiento, Volante, Pedales y Cuadro de Instrumentos.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 40 kmh, mecánica sincronizada 16/16 dispone de cuatro gamas, (Alta, Media, Baja, Lentas) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico sincronizado por palanca. Opcionalmente los tractores Ergit 10900 R se pueden configurar con Inversor Electro Hidráulico L-E Drive, con desaceleración progresiva. Cruise control de mantenimiento del régimen de las revoluciones del motor. Embrague de discos múltiples en baño de aceite y mando hidráulico. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540/E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, de dos circuitos y dos cilindros externos, y una bomba principal de 49 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con elevador hidráulico de control electrónico, (excepto TTR). La bomba de servicio facilita otros 28 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. La Serie Ergit 10900 R monta el sistema Damping de amortiguación del balanceo de los aperos.

LA TRACCIÓN

Los tractores Ergit 10900 R son del tipo 4RM de doble tracción isodiamétricos con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro (excepto TGF + TRG). El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del diferencial delantero y del trasero, (simultánea o independiente), se activa electro hidráulicamente. Los frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostática e independientemente a las cuatro ruedas.