Antonio Carraro Tora TRX 5800 Fase V. Serie Tora TRX Fase V
| MODELOS | Tora TRX 5800 Fase V | Tora TRX 6800 Fase V |
| Tipo de tractor | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 52 | 66 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Tora TRX Fase V de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores ¨ mecánicos ¨ de reducida potencia, compactos y manejables, Isodiamétricos, Direccionales y con Conducción Reversible, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Septiembre de 2023. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad o con cabina de seguridad. Todos los modelos montan el Bastidor Actio, rígido, que es un bastidor integral oscilante, chasis macizo de fundición solidario con los ejes, con articulación central y con oscilación longitudinal hasta 15º. Los dos modelos Tora TRX Fase V tienen una misma estructura de diseño, y batalla de 1.460 mm.
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2023 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Yanmar |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 37,9 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 52 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.500 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 37,9 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.500 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 170 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.690 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Si (2.000 rev/min) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.091 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 18,13 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,97 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 88 x 90 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 42 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible. Conducción Reversible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 16 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | S90. Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Disco en seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,10 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Cerrado Load Sensing |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 50,00 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 150 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.190 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 15,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo. Opción UniFlex |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 280 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 40 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 280 / 70 R 18 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 280 / 70 R 18 |
| BATALLA (mm) | 1.460 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 1.875 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 895 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 895 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.355 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.175 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.305 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 49,47 |
Serie Tora TRX Fase V
EL MOTOR
Los modelos Tora TRX Fase V montan un motor fabricado por la división de motores agrícolas Yanmar. Es un motor de cuatro cilindros, de 2.091 cm3 de cilindrada, Turboalimentado, cuatro válvulas por cilindro, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Inyección electrónica con Common Rail, Recirculación Externa de los Gases de Escape (EGR), Catalizador de Oxidaciones (DOC), y Filtro de Partículas (DPF El motor está montado ¨en saliente¨. El depósito de combustible tiene una capacidad de 42 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
La serie Tora TRX Fase V se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel apoyada sobre silentblocks. Opcionalmente, los dos modelos se pueden configurar con la Cabina Red Cab, con aire acondicionado. La conducción es Reversible. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección, opcionalmente, puede configurarse regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base S90, a 30 kmh, mecánica sincronizada 16 / 16 dispone de cuatro gamas y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico sincronizado por palanca. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Cruise Control y dos memorias de regulación. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento mecánico, de serie gira a 540 / E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro Cerrado Load Sensing con dos cilindros externos, y una bomba principal de 50 litros de caudal a 150 bares de presión de funcionamiento, con regulador de caudal. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros 15 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. El elevador delantero es una opción.
LA TRACCIÓN
Los tractores Tora TRX Fase V son del tipo 2 + 2RM con ruedas iguales adelante y atrás. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. Opcionalmente los dos tractores se pueden configurar con la suspensión delantera UniFlex. La conexión de la doble tracción es mecánica. La conexión del bloqueo del diferencial del trasero es electrohidráulica. Los frenos de discos en baño de aceite se accionan hidráulicamente por pedales independientes.