Antonio Carraro Tora TC 5800 Fase V. Serie Tora TC Fase V
| MODELOS | Tora TC 5800 | Tora TC 6800 F |
| Tipo de tractor | PP | PP |
| P .V. R. P. (sin IVA) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 52 | 66 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Tora TC Fase V de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores ¨ mecánicos ¨ de reducida potencia, compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Febrero de 2022. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Son tractores rígidos monodireccionales, 2 + 2RM, mono direccionales de ruedas desiguales atrás/adelante. Todos los modelos montan el Bastidor Actio, rígido, que es un bastidor integral oscilante, chasis macizo de fundición solidario con los ejes, con articulación central y con oscilación longitudinal hasta 15º. Los dos modelos Tora TC Fase V tienen una misma estructura de diseño, y batalla de 1.465 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | B |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2022 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Yanmar |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 37,9 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 52 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.500 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 37,90 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.500 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 170 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.690 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (2.000 rev/min) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.091 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 18,13 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 8,87 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 88 x 90 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 42 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | n.d. |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 16 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Disco en seco |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 30 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 6,76 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto (Cilindros) |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 37,0 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 150 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.190 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 15 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 265 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 40 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 8.25 - 16 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 280 / 85 R 20 |
| BATALLA (mm) | 1.465 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 1.970 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 980 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1.110 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.260 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.275 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.225 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 51,98 |
Serie Tora TC Fase V
EL MOTOR
Los modelos Tora TC Fase V montan un motor fabricado por la división de motores agrícolas Yanmar. Es un motor de cuatro cilindros, de 2.091 cm3 de cilindrada Turboalimentados, cuatro válvulas por cilindro, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. Inyección electrónica con Common Rail, Recirculación Externa de los Gases de Escape (EGR), Catalizador de Oxidaciones (DOC), y Filtro de Partículas (DPF El motor está montado ¨en saliente¨. El depósito de combustible tiene una capacidad de 42 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
La serie Tora TC Fase V se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección, opcionalmente, es regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base S90, a 30 kmh, mecánica sincronizada 16 / 16 dispone de cuatro gamas y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico sincronizado por palanca. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con Cruise Control. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento mecánico, de serie gira a 540 / E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro Abierto con dos cilindros externos, y una bomba principal de 37 litros de caudal a 150 bares de presión de funcionamiento. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con una bomba de 53 litros / minuto de caudal con regulador. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros 15 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Los tractores Tora TC Fase V se pueden configurar opcionalmente con elevador mecánico con control de esfuerzo y posición. El elevador delantero es una opción.
LA TRACCIÓN
Los tractores Tora TC Fase V son del tipo 2 + 2RM con ruedas desiguales adelante y atrás. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica. La conexión del bloqueo del diferencial del trasero es electrohidráulica. Los frenos de discos en baño de aceite se accionan hidráulicamente por pedales independientes.