Antonio Carraro Tony 11700 V Fase V. Serie Tony V Fase V
| MODELOS | Tony 8700 V Fase V | Tony 11700 V Fase V |
| Tipo de tractor. | PP | GG |
| P .V. R. P. (sin iva) | € | € |
| Potencia Nominal (CV) | 75 | 112 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie TONY V Fase V, (Viñero), de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores estrechos, compactos y manejables, que se comercializan desde Mayo de 2024. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con cabina de seguridad. Los modelos están diseñados con baricentro bajo. Conexión Isobus. Los dos modelos tienen una misma estructura de diseño, pero con batallas diferentes (2.095mm y 2.175 mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | GG |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | D |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2024 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Deutz TD 2.9 L4 |
| EMISIONES (Fase) | V |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 82,0 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 112 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.000 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 82,0 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 1.800 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | 420 |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Si (2400 bar) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 2.924 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 28,04 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 17,16 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 92 * 110 |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 50 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 10 |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina Air V |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de Goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | Híbrida Mecánica - Hidrostática (4 gamas) |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Contínua Infinitas Velocidades |
| EMBRAGUE (Base) | Multi disco en aceite |
| INVERSIÓN (Base) | Electro hidráulica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 9,57 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1.000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Electrónico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Centro Abierto (Cilindros) |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 90,0 |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 160 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 2.700 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 2 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 28,00 |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Fijo |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | n.d.c. |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 50 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 320 / 70 R 20 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 320 / 70 R 20 |
| BATALLA (mm) | 2.175 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 3.010 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 925 |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 1025 |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.675 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.285 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.355 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 36,71 |
Serie Tony V Fase V
EL MOTOR
Los modelos TONY V Fase V montan un mismo motor fabricado por la división de motores agrícolas Deutz. Es un motor de cuatro cilindros, 2.924 cm3 de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, turboalimentado con Intercooler, que cumple con la Fase V de la normativa de emisiones. Tiene inyección electrónica en Common Rail (2.400 rev/min), con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y Reducción Catalítica DOC de la oxidación, con gestión electrónica y memorización (2) de las revoluciones del motor. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
La serie TONY V Fase V se comercializa con cabina de seguridad ¨ Cabina Air V¨ monocasco de 4 postes, apoyada sobre silentblocks, con presurización categoría 4. El Aire Acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión neumática. El volante de la dirección es regulable en inclinación. Joystick multifuncional. Tablero de instrumentos multifunción digital.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, a 40 kmh, es Híbrida – Mecánica – Hidrostática, Continua de infinitas velocidades, tiene cuatro gamas robotizadas y tres modos de aceleración en cada gama. Cambio SIM, Shift in Motion, bajo carga. Inversor Electro Hidráulico, con desaceleración progresiva. Sistema TMC, Tractor Management Control con dispositivo Automotive Cruise Control de mantenimiento de la velocidad constante y del régimen de las revoluciones del motor. Embrague de discos múltiples en baño de aceite y mando hidráulico. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540/E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto, de dos circuitos y dos cilindros coaxiales externos, y una bomba principal variable de 90 litros de caudal a 160 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es electrónico con mandos en la consola lateral. La bomba de servicio facilita otros 28 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. La Serie TONY V Fase V monta el sistema de amortiguación electrónica del balanceo lateral de los aperos, y la inclinación. Opcionalmente los dos modelos se pueden configurar con elevador hidráulico frontal con función Damping.
LA TRACCIÓN
Los tractores TONY V Fase V son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del diferencial delantero y del trasero, (simultánea o independiente), se activa electro hidráulicamente. Los frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostática e independientemente a las cuatro ruedas. Freno Hidráulico de Remolque de dos líneas.