Antonio Carraro Tigre 3800 F Fase V. Serie Tigre Fase V

MODELOS Tigre 3800 Fase V Tigre 3800 F Fase V
Tipo de tractor MP MP
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 26 26

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie Tigre Fase V de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores ¨ mecánicos ¨ de reducida potencia, compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Abril de 2021. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Los modelos Tigre Fase V son Rígidos. El modelo Tigre 3800 Fase V es 4RM mono direccional Isodiamétrico con ruedas iguales adelante/atrás, y el modelo Tigre 3800 F Fase V es Rígido 2 + 2RM de cuatro ruedas desiguales atrás/adelante. Todos los modelos montan el Bastidor Actio, rígido con baricentro bajo y ancho, que es un bastidor integral oscilante, chasis macizo de fundición solidario con los ejes, con articulación central y con oscilación longitudinal hasta 15º. Los dos modelos Tigre Fase V tienen una misma estructura de diseño, pero con batallas diferentes (de 1.100 mm y 1.240 mm).

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2021
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Yanmar
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,9
POTENCIA NOMINAL (CV) 25,7
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.800
POTENCIA MÁXIMA (kW) 18,9
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.800
PAR MÁXIMO (Nm) 86,8
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.200
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) n.d.
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.331
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 14,20
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 6,21
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) n.d.c.
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 30
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible.
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 8 / 4
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) Disco en seco
INVERSIÓN (Base) n.d.
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 5,31
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) n.d.
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Centro Abierto (Cilindros)
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 30,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 160
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 1.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 15,00
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Mecánica
DESPEJE AL SUELO (mm) 230
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) n.d.c.
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 40
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 260 / 70 R 16
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 300 / 70 R 20
BATALLA (mm) 1.240
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.250
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 945
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 985
LONGITUD TOTAL (mm) 2.950
ANCHURA TOTAL (mm) 1.245
ALTURA TOTAL (mm) 1.865
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 66,14
Serie Tigre Fase V

EL MOTOR

Los modelos Tigre Fase V montan un motor fabricado por la división de motores agrícolas Yanmar.  Un motor de tres cilindros de 1.331 cm3 de cilindrada, dos válvulas por cilindro, que cumplen con la Fase V de la normativa de emisiones. El motor está montado ¨en saliente¨. El depósito de combustible tiene una capacidad de 30 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

La serie Tigre Fase V se comercializa con bastidor de seguridad abatible central, (opcional trasero), y semi plataforma abierta tipo túnel. El asiento del conductor es de suspensión mecánica. El volante de la dirección, opcionalmente, es regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos y sobre la articulación central en los modelos articulados.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 30 kmh, mecánica sincronizada 8/4 dispone de dos gamas, (Alta, Baja) y cuatro velocidades por cada gama. La Toma de Fuerza independiente, con embrague multidisco en baño de aceite, es central trasera con accionamiento mecánico, de serie gira a 540 rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto y dos cilindros externos, y una bomba principal de 30 litros de caudal a 125/160 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros 15 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

El modelo Tigre 3800 Fase V es del tipo rígidos 4RM de doble tracción isodiamétricos con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. El modelo Tigre 3800 F Fase V es del tipo rígido 2 + 2RM con ruedas desiguales adelante y atrás. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión de la doble tracción es mecánica. La conexión del bloqueo del diferencial del trasero se activa por pedal con mando mecánico. Los frenos de tambor se accionan por pedales independientes.

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