Antonio Carraro 7800 TGF. Serie Ergit 100
| MODELOS |
7800 TGF |
7800 TRX |
7800 SRX |
9900 TGF |
9900 TRX |
9900 SRX |
| Tipo de tractor |
PP |
PP |
PP |
MM |
MM |
MM |
| P .V. R. P. (sin IVA) | – | – | – | – | – | – |
| Potencia Nominal (CV) |
70 |
70 |
70 |
85 |
85 |
85 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La serie Ergit 100 de Antonio Carraro, corresponde a un diseño de tractores “mecánicos” de potencia media, compactos y manejables, que procede de anteriores series y que renovadas y adaptadas a la demanda del mercado se comercializan desde Mayo de 2018. Los tractores se fabrican en Italia. Son modelos que se comercializan con cabina de seguridad o con plataforma abierta con bastidor de seguridad. Existen tres versiones: TGF = Rígidos mono direccionales con ruedas desiguales adelante/atrás, TRX = Rígidos isodiamétricos de cuatro ruedas iguales con conducción Reversible, y SRX = Articulados centralmente isodiamétricos con conducción Reversible. Todos los modelos montan el Bastidor Actio, rígido con baricentro bajo y ancho, o articulado y estrecho, que es un bastidor integral oscilante, chasis macizo de fundición solidario con los ejes, con articulación central y con oscilación longitudinal hasta 15º. Los tres modelos Ergit 100 tienen una misma estructura de diseño, pero con batallas diferentes (de 1.530mm hasta 1.605mm).
Características
| P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
| RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
| CLASE | R4 |
| TIPO DE RODAJE | Ruedas |
| TIPO DE TRACTOR | PP |
| TIPO DE TRACCIÓN | 2 + 2RM |
| SEGMENTO DE POTENCIA | B |
| GRUPO | 3.2 |
| CATEGORÍA | T 2 A |
| CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
| AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2018 |
| PAÍS DE ORIGEN | Italia |
| FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
Unidad de potencia
| MOTOR (Marca) | Kubota |
| EMISIONES (Fase) | 3 B |
| POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 51,7 |
| POTENCIA NOMINAL (CV) | 70 |
| RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.500 |
| POTENCIA MÁXIMA (kW) | 51,70 |
| RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 2.400 |
| PAR MÁXIMO (Nm) | n.d.c. |
| RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
| GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
| INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Si (2400 bar) |
| CILINDROS (Nº) | 4 |
| CILINDRADA (cm3) | 3.319 |
| POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 15,40 |
| PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 7,54 |
| DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | n.d.c. |
| NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
| ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | N |
Entorno del conductor
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 50 |
| NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
| DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | n.d. |
| ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Arco Central Abatible |
| NIVEL SONORO (dB(A)) | n.d.c. |
| SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Tacos de goma |
| SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Opción |
Transmisión y toma de fuerza
| TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 16 |
| TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Mecánica Sincro |
| EMBRAGUE (Base) | Multi disco en aceite |
| INVERSIÓN (Base) | Mecánica |
| VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
| VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 8,00 |
| TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
| TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
| TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 540 / E |
| NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
| ACANALADURAS (nº) | 6 |
| TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | De serie |
| TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | 540 / 1000 |
| TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d |
Sistema hidráulico
| CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Mecánico |
| TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | Abierto (Cilindros) |
| CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | n.d.c. |
| PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 160 |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | n.d.c. |
| CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
| VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 1 |
| CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | n.d.c. |
Tracción y dimensiones
| SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | n.d. |
| TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | Standard |
| CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | Electro Hidráulica |
| DESPEJE AL SUELO (mm) | 185 |
| RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | n.d.c. |
| ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 50 |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 260 / 70 R 16 |
| NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | 340 / 65 R 18 |
| BATALLA (mm) | 1.530 |
| PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | n.d.c. |
| PESO EN VACÍO (kg) | 2.270 |
| VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | n.d.c. |
| LONGITUD TOTAL (mm) | 3.555 |
| ANCHURA TOTAL (mm) | 1.380 |
| ALTURA TOTAL (mm) | 2.255 |
| RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 44,42 |
Serie Ergit 100
EL MOTOR
Los modelos Ergit 100 montan un motor fabricado por la división de motores agrícolas Kubota. Es un motor de cuatro cilindros, de 3.769 cm3 de cilindrada en el modelo Ergit 9900 y de 3.319 cm3 en el modelo Ergit 7800, cuatro válvulas por cilindro, turboalimentado (Ergit 9900), que cumple con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Tiene inyección electrónica en Common Rail (2.400bar), con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y Reducción Catalítica DOC de la oxidación, con gestión electrónica. El motor está montado “en saliente”. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
La serie Ergit 100 se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con cabina de seguridad apoyada sobre silentblocks. El Aire Acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección es regulable en inclinación. La dirección Hidráulica actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos y sobre la articulación central en los modelos articulados. La serie Ergit 100 monta de serie en todos los modelos, (excepto TGF), el puesto de conducción reversible RGS, Rev Guide System, con torreta giratoria 180º, Asiento, Volante, Pedales y Cuadro de Instrumentos.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión base, a 40 kmh, mecánica sincronizada 16/16 dispone de cuatro gamas, (Alta, Media, Baja, Lentas) y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor mecánico sincronizado por palanca. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540/E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
Es de Centro abierto, de dos circuitos y dos cilindros externos, y una bomba principal de xx litros de caudal a 160 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es mecánico con palancas. La bomba de servicio facilita otros xx litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos.
LA TRACCIÓN
Los tractores Ergit 100 TRX y SRX son del tipo 4RM de doble tracción isodiamétricos con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. Los modelos TGF son del tipo 2 + 2RM con ruedas desiguales adelante y atrás. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del bloqueo del diferencial del trasero se activa electro hidráulicamente. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con la conexión simultánea de los dos diferenciales con mando hidráulico. Los frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostática e independientemente a las cuatro ruedas.