New Holland TD4.90 F. Serie TD4 F

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MM
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA C
GRUPO 3.2
CATEGORÍA T2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2019
PAÍS DE ORIGEN Turquía
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Fiat PT
EMISIONES (Fase) 3 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 63,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 86
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.300
POTENCIA MÁXIMA (kW) 63,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.100
PAR MÁXIMO (Nm) 351
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 3.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 18,53
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 9,86
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 99 x 110
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 81
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Central Abatible
NIVEL SONORO (dB(A)) 78
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) n.d.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12 Power Shuttle
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Mecánica Sincro
EMBRAGUE (Base) En seco
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,84
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 20 / 12 Synchro Power
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) De serie
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 45
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 180
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 3.000
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 1.275
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 29,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 358
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 3.678
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 45
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 380 / 70 R 24
BATALLA (mm) 2.063
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 4.300
PESO EN VACÍO (kg) 2.820
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.148
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.225
LONGITUD TOTAL (mm) 4.029
ANCHURA TOTAL (mm) 1.585
ALTURA TOTAL (mm) 2.313
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 44,76
Serie TD4 F
MODELOS TD4. 80F TD4. 90F TD4. 100F
Tipo de tractor PP MM MM
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 75 86 99

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La serie TD4 F de tractores fruteros New Holland corresponde a un diseño de tractores que procede de las anteriores series que renovadas se comercializa desde Marzo de 2019. Se fabrica en Turquía. Son tres modelos que se comercializan con plataforma abierta con bastidor de seguridad abatible central. Tienen una misma estructura de diseño (batalla = 2.063mm).

EL MOTOR

El fabricante del motor, como para todos los tractores New Holland,  es la división Industrial de Fiat – Iveco. Son motores, de potencia constante, que cumplen con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Son de cuatro cilindros, con 3.400 cm3 de cilindrada. Turboalimentados con Intercooler. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Con Selección catalítica reducida (SCR), Sistema de recirculación de los gases de escape con enfriamiento (CEGR), Catalizador de oxidación Diesel (DOC). El depósito de combustible tiene una capacidad de 81 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los tres modelos montan bastidor de seguridad abatible central y plataforma abierta. Pedales suspendidos. Nivel sonoro de 78 dB(A). La columna de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor es de suspensión mecánica.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, mecánica sincronizada 12/12 Power Shuttle, dispone de 3 gamas, corta, media, larga, y cuatro velocidades por cada gama, con un inversor electro hidráulico Power Shuttle por palanca bajo el volante. Como opción los tres tractores pueden montar la transmisión 20/12 Synchro Power reductor de lentas, Creeper. La Toma de Fuerza de serie gira a 540 rev/min y proporcional al avance del tractor. Su conexión es progresiva por palanca servo asistida. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con 540/E rev/min. Los cuatro modelos pueden configurarse con toma de fuerza frontal a 1000 rev/min. Freno Hidráulico de remolque.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con dos circuitos hidráulicos independientes. Una bomba principal de 45 litros de caudal a 180 bares de presión de funcionamiento alimenta al elevador hidráulico y a los distribuidores. El accionamiento base (MDC) es mecánico con palancas. Todos los modelos montan el sistema Lift.0.Matic de ascenso – descenso de los brazos del elevador. La bomba de servicio, independiente, facilita 29 litros / minuto de caudal para la dirección y otros sistema hidráulicos. Opcionalmente los tractores pueden configurarse con la Bomba Mega Flow que suministra 64 litros/minuto de caudal. Dos válvulas de mando a distancia. Opcionalmente los tres tractores pueden configurarse con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tres modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción tiene un ángulo direccional de 45º. El eje permite una oscilación de 10º. La conexión que se realiza por botón es electro hidráulica.

error: Content is protected !!