Massey Ferguson MF 5712 M. Serie MF 5700 M

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€) -
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR GG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA D
GRUPO 1.2
CATEGORÍA T1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2020
PAÍS DE ORIGEN Francia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Agco Power
EMISIONES (Fase) V
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 93,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 125
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.100
POTENCIA MÁXIMA (kW) 93,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.000
PAR MÁXIMO (Nm) 520
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 4
CILINDRADA (cm3) 4.400
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 21,14
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 12,32
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 108 x 120
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 190
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 18
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 12 / 12
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Semi Power Shift
EMBRAGUE (Base) Multidisco
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 7,59
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) Auto Drive
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) Super Lentas Creeper
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / 1.000
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / E / 1000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electro Hidráulico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Cerrado
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 110,00
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 5.200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 2.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 32,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) n.d.
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 520
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 8.400
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 52
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) n.d.c.
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 420 / 85 R 38
BATALLA (mm) 2.500
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 8.500
PESO EN VACÍO (kg) 4.300
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.400
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 4.305
ANCHURA TOTAL (mm) 1.820
ALTURA TOTAL (mm) 2.730
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 46,24
Serie MF 5700 M
MODELOS MF 5709 M MF 5710 M MF 5711 M MF 5712 M MF 5713 M
Tipo de tractor MM MM MM GG GG
P .V. R. P. (sin IVA)
Potencia Nominal (CV) 95 105 115 125 135

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La gama MF 5700M fabricada en Francia (Beauvais) procede de las Series MF3000/MF3100 cuando en 1990 Massey Ferguson comenzó la producción de la transmisión Dyna Shift, fruto de una JoinVenture entre Massey Ferguson y Renault Agriculture, (hoy Claas), en la fábrica francesa Gima. Los tractores tienen una estructura de diseño similar con dos batallas diferentes: 2.430/2.500 mm. Su comercialización comenzó en Enero de 2020.

EL MOTOR

El motor está fabricado por Agco Power. Turboalimentado. De cuatro cilindros y 4.400 cm3 de cilindrada. Los cinco modelos montan de serie la memorización del régimen de revoluciones del motor. Tienen cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, (solución de urea al 32,5%), optimización de la combustión, y convertidor catalítico de oxidación diesel, cumpliendo con la Fase V de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 153/160/190 litros, según modelos, y el depósito de Ad Blue admite 18 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Todos los modelos montan de serie una cabina de seguridad de plataforma plana y dos puertas, con calefacción y aire acondicionado, apoyada sobre tacos de goma. La cabina puede configurarse, opcionalmente, en los tractores con transmisión Dyna4, con una suspensión mecánica. Los cinco modelos opcionalmente se pueden configurar con el Techo Visio. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y la columna de la dirección es regulable.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La gama MF 5700M monta generalmente una transmisión 12/12 en Semipower Shift de dos gamas y seis velocidades por gama, con inversor Power Shuttle electro hidráulico. Los modelos MF 5709M, MF 5710M y MF 5711M, pueden configurarse opcionalmente con la Transmisión Dyna4 en Semi Power Shift (16/16 de cuatro gamas y cuatro velocidades bajo carga). Los cinco modelos pueden configurarse opcionalmente con Super Lentas – Creeper. Los modelos con transmisión Dyna4  pueden configurarse opcionalmente con Autodrive, con cambio automático de las marchas, el modo Eco que reduce la velocidad de giro del motor al avanzar el tractor a máxima velocidad, y la palanca multifunción Power Control de accionamiento del inversor Power Shuttle, sin pisar el embrague. Los tractores están homologados a 40 kmh. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540/E rev/min, con embrague de accionamiento electro hidráulico. Opcionalmente los tractores con transmisión Dyna4 se pueden configurar con una toma de fuerza delantera de seis estrías a 1.000 rev/min. La toma de fuerza en modo Auto se desconecta cuando se levanta el elevador hidráulico trasero, o se superan los 25 kmh de velocidad de avance.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Todos los modelos montan de serie ELC, sistema de control electrónico del elevador hidráulico trasero. Los cinco modelos montan un sistema de Centro Abierto con una bomba de 58 litros/minuto de caudal a 200 bares de presión de funcionamiento. Opcionalmente estos modelos se pueden configurar con una tercera bomba para poder suministrar conjuntamente 58+42 litros/minuto de caudal variable a 200 bares de presión. Todos los modelos con transmisión Dyna4 pueden configurarse con elevador hidráulico delantero (IFLS), y toma de fuerza frontal a 1.000 rev/min. La bomba hidráulica de los servicios del tractor dispone de 32 litros/minuto de caudal.

LA TRACCIÓN

Los cinco modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, con conexión electro hidráulica por botón pulsador alcanza un ángulo de giro de 52º. El diferencial delantero/trasero monta bloqueo de discos y sensores de ángulo de giro, y ambos diferenciales se conectan automáticamente cuando se acopla la doble tracción. Por su parte, la doble tracción se conecta automáticamente cuando se pisan los dos pedales de freno o cuando se conecta el bloqueo de los diferenciales. La conexión es electro hidráulica.