Landini 7.200 Robo. Serie 7.6 Robo Six

Características
P.V.R.P. SIN IVA (€)
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MG
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA E
GRUPO 1.3
CATEGORÍA T 1 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2020
PAÍS DE ORIGEN Italia
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) FIAT P.T. NEF
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 129,0
POTENCIA NOMINAL (CV) 176
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.200
POTENCIA MÁXIMA (kW) 133,0
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 1.900
PAR MÁXIMO (Nm) 758
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.400
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) 142,0
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 6
CILINDRADA (cm3) 6.728
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 19,17
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 10,67
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 104 x 132
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 4
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) T.I.
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 320
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) 48
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Premiere Cabina
NIVEL SONORO (dB(A)) 70
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Opción Hidráulica
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) C.C.A.A.
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) 30 / 15 Robo Six
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Power Shift (6)
EMBRAGUE (Base) Multidisco baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 40 ó > 40
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,48
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) 54 / 27 Creeper
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.c.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540 / E / 1.000 / E
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6 / 21
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) n.d.
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) 540 / 1.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Electrónico
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 88,0
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 200
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 6.300
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) 3.500
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 2
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 44,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Opcional Hidráulica
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electro Hidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 500
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 5.400
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 55
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 540 / 65 R 230
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 650 / 65 R 42
BATALLA (mm) 2.820
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) 11.500
PESO EN VACÍO (kg) 7.210
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) n.d.c.
LONGITUD TOTAL (mm) 5.260
ANCHURA TOTAL (mm) 2.430
ALTURA TOTAL (mm) 3.055
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 55,89
Serie 7.6 Robo Six
MODELOS 7.160 7.180 7.200 7.220 7.230
Tipo de tractor. GG MG MG MG MG
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 146 161 176 185 200

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie 7.6 Robo Six de Landini corresponde a un diseño de tractores procedente de series anteriores que adaptada en su motorización a la demanda del mercado, se comercializa desde Enero 2020. Los tractores se fabrican en Italia. Son cinco modelos que se comercializan con cabina de seguridad. Están diseñados con una misma plataforma estructural, (batalla = 2.820 mm). La Serie 7.6 Robo Six se comercializa en dos versiones, Active que es la versión básica, y la versión Dynamic, que está configurada de serie con sistema hidráulico de Centro Cerrado, Climatizador, Apoya brazos multifuncional, Asiento Neumático De Luxe, y pantalla táctil DMS Data Screen Manager con Isobus.

EL MOTOR

El fabricante del motor es Fiat P.T NEF (CNH). Son motores que cumplen con la Fase 4B de la normativa de emisiones, de seis cilindros, de cuatro válvulas por cilindro y con una cilindrada de 6.728 cm3. Montados sobre un chasis de fundición. Turboalimentados con Intercooler. Disponen de Common Rail, con módulo de control electrónico programado para alcanzar el mejor rendimiento del motor. Gestión de Potencia Dual Power que mantiene constante el régimen del motor. Los cinco modelos montan la Selección Catalítica Reducida (SCR), Catalizador de la oxidación diesel (DOC), y AdBlue (solución al 35% de urea). El depósito de combustible tiene una capacidad de 320 litros y el depósito de Ad Blue admite 48 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

Los cinco modelos montan cabina plana de seguridad Premiere Cab apoyada en tacos de goma con trampilla superior transparente. Opcionalmente los cinco tractores se pueden configurar con la suspensión electro hidráulica de la cabina con gestión electrónica, Semi Active Cab Suspension. JoyStick multifuncional V-Easy Pilot. Los cinco modelos se pueden configurar con el apoya brazos Multifuncional con los mandos integrados, De Clutch, Auto Shift, Conexión / Desconexión de los bloqueos de los diferenciales y de la Toma de Fuerza. La columna de la dirección telescópica es regulable, junto con el salpicadero. Panel digital con monitor de gestión. El asiento del conductor es de suspensión neumática. El Aire Acondicionado es de serie y como opción los cinco modelos se pueden configurar con climatizador. Monitor con pantalla táctil de 12”. Predisposición IsoBus.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, Robo Six, 30/15, con cambio de gama robotizado, dispone de cinco gamas en Power Shift, y seis velocidades por cada gama, con cambio Auto Shift de las velocidades en cada gama, y un Inversor Electro Hidráulico modulable con gestión de la sensibilidad, con mando De Clutch a la izquierda del volante para el cambio manual de las velocidades, Power Shuttle. Una función opcional Top Fifty permite alcanzar los 50 kmh. Opcionalmente los cinco tractores se pueden configurar con Creeper, super lentas 54/27. La Toma de Fuerza central trasera de serie, Hydra PTO, gira a 540/E/1000/E rev/min con mando por botón electro hidráulico modulado. Opcionalmente los cinco modelos pueden configurarse con Toma de Fuerza Frontal a 1.000 rev/min. La función Auto, opcional, permite programar la conexión/desconexión de la Toma de Fuerza, de los bloqueos y de la doble tracción en función a la altura del elevador trasero en las cabeceras.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto con control electrónico con una bomba de 88 litros de caudal a 200 bares de presión de funcionamiento. Una segunda bomba facilita 44 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. Como opción, los cinco modelos se pueden configurar con sistema hidráulico de Centro Cerrado Load Sensing con bomba hidráulica de 123 litros/minuto de caudal. Los cinco modelos montan de serie el dispositivo automático E.L.S., Ergonomic Lift  System, de elevación/descenso de los brazos del elevador, para el manejo de los aperos. Los cinco modelos se pueden configurar, como opción, con el elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los cinco modelos son del tipo 2 + 2RM de doble tracción con ruedas delanteras y traseras de diferente diámetro. El eje de la doble tracción, que tiene un ángulo máximo de giro de 55º, es fijo sin suspensión. Opcionalmente, los cinco tractores se pueden configurar con la suspensión hidráulica independiente del eje delantero, con control electrónico. La conexión de la doble tracción, que se realiza por botón, es electro hidráulica. El bloqueo conjunto Twin Lock, del diferencial delantero y el trasero, es de conexión electro hidráulica. Frenos delanteros y traseros en baño de aceite con acción conjunta integral. Al pisarse los dos pedales de freno, la doble tracción se conecta automáticamente, aumentando la capacidad de frenada. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con freno de remolque, mecánico o hidráulico.