John Deere 3025 E. Serie 3

Características
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) -
CLASE R4
TIPO DE RODAJE Ruedas
TIPO DE TRACTOR MP
TIPO DE TRACCIÓN 2 + 2RM
SEGMENTO DE POTENCIA A
GRUPO 3.1
CATEGORÍA T 2 A
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) n.d.
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO 2020
PAÍS DE ORIGEN U.S.A.
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS -
Unidad de potencia
MOTOR (Marca) Yanmar
EMISIONES (Fase) 4 B
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) 18,2
POTENCIA NOMINAL (CV) 25
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) 2.400
POTENCIA MÁXIMA (kW) 18,2
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) 2.400
PAR MÁXIMO (Nm) 72,4
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) 1.500
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) n.d.
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base)
CILINDROS (Nº) 3
CILINDRADA (cm3) 1.640
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) 11,10
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) 5,66
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) 88 x 90
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) 2
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) N
Entorno del conductor
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) 28,5
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) 1
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) n.d.
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) Arco Tasero plegable
NIVEL SONORO (dB(A)) n.d.c.
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) Tacos de goma
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) Opción
Transmisión y toma de fuerza
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) HST 2 G
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) Hidrostática
EMBRAGUE (Base) En baño de aceite
INVERSIÓN (Base) Electro Hidráulica
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) 30,0
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) 6,34
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.c.
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) n.d.
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) n.d.
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) 540
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) 1
ACANALADURAS (nº) 6
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) opción
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) Ventral 2.000
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) n.d.
Sistema hidráulico
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) Mecánico Posición
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) Abierto
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) 20,2
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) 172,4
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) 615
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) n.d.
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) 1
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) 15,0
Tracción y dimensiones
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) Fijo
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) Standard
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) Electrohidráulica
DESPEJE AL SUELO (mm) 363
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) 2.900
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) 50
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) 7 - 14
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) 11.2 R 24
BATALLA (mm) 1.595
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) n.d.c.
PESO EN VACÍO (kg) 1.008
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) 1.031
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) 1.140
LONGITUD TOTAL (mm) n.d.c.
ANCHURA TOTAL (mm) n.d.c.
ALTURA TOTAL (mm) n.d.c.
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) 55,38
Serie 3
MODELOS 3025 E 3033 R 3039 R 3046 R
Tipo de tractor. MP MP MP MP
P .V. R. P. (sin iva)
Potencia Nominal (CV) 25 32 39 45

COMENTARIOS SOBRE LA GAMA

La Serie 3 de john Deere consta de cuatro tractores compactos que se comercializan con cabina o con bastidor de seguridad. Es una serie de tractores, de diseño sencillo, procedente de series anteriores y destinadas fundamentalmente a su uso en pequeños jardines o instalaciones de golf. La fabricación es origen U.S.A. Los tractores tienen una misma estructura de diseño, con dos batallas diferentes (1.595/1.727 mm). Esta serie inició su comercialización en Junio de 2020.

EL MOTORi. 

El fabricante de los motores es Yanmar, de 3 cilindros con dos válvulas por cilindro, y 1.640/1.570 cm3 de cilindrada según modelos. Los motores de los modelos 3025E y 3033R son de aspiración natural, y los otros dos modelos son turboalimentados. Cumplen el nivel Fase 4B de la normativa de emisiones. Inyección con Common Rail, con ECU, Unidad de Control Electrónico. Sistema de control de las emisiones de los gases de escape, con filtro de partículas diesel DPF, y catalizador DOC. El depósito de combustible tiene una capacidad de 28,5 litros en el modelo 3025E y de 47,6 litros en los otros tres modelos con cabina, (37,4 litros con arco de seguridad).

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

El modelo 3025E monta bastidor de seguridad trasero plegable. Los otros tres modelos montan Cabina de seguridad Comfort Gard con de dos puertas y Aire Acondicionado, presurizada, con un nivel sonoro de 80 dB(A), apoyada sobre tacos de goma, pudiendo configurarse opcionalmente con arco de seguridad trasero plegable. El volante de la dirección es regulable en altura. El asiento del conductor, regulable en posición, y por el peso, es de suspensión mecánica pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. Una consola lateral Motion Match contiene los principales ajustes del tractor.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

Todos los modelos montan Transmisión Hidrostática, de tres gamas, (dos gamas el modelo 3035E), con Load Match que coordina el valor del par motor con la carga y la velocidad de avance. Cruise Control, (opción en el modelo 3035E), que mantiene la velocidad de avance en función de la carga de trabajo. Los modelos 3035E, 3033R y 3039R pueden equiparse opcionalmente con una transmisión Powr Reverser 12/12 sincronizada de tres gamas y cuatro velocidades cada una de ellas y embrague multidisco en baño de aceite. La función eThrottle, por botón, mantiene las revoluciones del motor ligadas a la posición del pedal acelerador. La inversión electro hidráulica Powr Reverser se realiza con un mando situado a la izquierda del volante de la dirección. La toma de fuerza, central trasera, con conexión electro hidráulica por palanca, trabaja a 540 rev/min.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro Abierto con accionamiento mecánico del control de posición. El caudal de la bomba hidráulica es de 20,2/34,3 litros/minuto, según modelos, trabajando a una presión de 172,4 bares. Una válvula mecánica de mando externo. Una segunda bomba auxiliar de 15,0/23,5 litros alimenta la dirección y otros sistemas hidráulicos.

LA TRACCIÓN

Todos los modelos son del tipo de tracción 2 + 2RM con ruedas de diferente medida adelante/atrás. El eje de la doble tracción es fijo, con un ángulo de giro de 50º. La conexión de los bloqueos de los diferenciales es electro hidráulica.