Fendt 1154 MT. Serie 1100 MT
MODELOS | 1149 MT | 1154 MT | 1159 MT | 1165 MT |
Tipo de tractor | XG | XG | XG | XG |
P .V. R. P. (sin IVA) | € | € | € | € |
Potencia Nominal (CV) | 492 | 536 | 592 | 646 |
COMENTARIOS SOBRE LA GAMA
La Serie 1100 MT consta de cuatro modelos de tractores de orugas de goma con cabina de seguridad con una puerta de acceso, fabricados en Estados Unidos de Norte América y comercializados en España a partir de Enero de 2020. Todos los tractores tienen la misma estructura de diseño, (batalla de 3.000 mm). El chasis es de diseño longitudinal, y la carcasa de la transmisión sirve como prolongación de la estructura portante del tractor.
P.V.R.P. SIN IVA (€) | - |
RATIO PRECIO / POTENCIA NOMINAL (€/kW) | - |
CLASE | CG |
TIPO DE RODAJE | Orugas |
TIPO DE TRACTOR | XG |
TIPO DE TRACCIÓN | Orugas |
SEGMENTO DE POTENCIA | F |
GRUPO | 6.3 |
CATEGORÍA | C 2 A |
CLASE ENERGÉTICA (MAGRAMA - IDAE) | n.d. |
AÑO DE LANZAMIENTO AL MERCADO | 2020 |
PAÍS DE ORIGEN | U.S.A. |
FECHA DE LA TARIFA DE PRECIOS | - |
MOTOR (Marca) | Agco Power |
EMISIONES (Fase) | V |
POTENCIA NOMINAL (RD 1013/ 2009) (kW) | 365,0 |
POTENCIA NOMINAL (CV) | 496 |
RÉGIMEN NOMINAL (rev/min) | 2.100 |
POTENCIA MÁXIMA (kW) | 394,0 |
RÉGIMEN DE POTENCIA MÁXIMA (rev/min) | 1.900 |
PAR MÁXIMO (Nm) | 2.360 |
RÉGIMEN A PAR MÁXIMO (rev/min) | 1.500 |
GESTIÓN DE POTENCIA (kW) | n.d. |
INYECCIÓN CON COMMON RAIL (Base) | Sí (2.000 bares) |
CILINDROS (Nº) | 6 |
CILINDRADA (cm3) | 16.800 |
POTENCIA ESPECÍFICA (kW/L) | 21,73 |
PRESIÓN ESPECÍFICA MEDIA (kgf/cm2) | 12,66 |
DIÁMETRO X CARRERA (mm * mm) | 111 x 145 |
NÚMERO DE VÁLVULAS POR CILINDRO (nº) | 4 |
ASPIRACIÓN DEL MOTOR (N- T - T.I) | T.I. VTG |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 1.000 |
NÚMERO DE DEPÓSITOS (nº) | 1 |
DEPÓSITO PARA AD BLUE (nº) | 106 |
ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN (Base) | Cabina Comfort |
NIVEL SONORO (dB(A)) | 67 |
SUSPENSIÓN DE LA CABINA (Base) | Mecánica |
SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO (Base) | Climatizador |
TRANSMISIÓN BASE (Ad. / At.) | 16 / 4 CAT TA 22 |
TIPO DE LA TRANSMISIÓN (Base) | Full Power Shift |
EMBRAGUE (Base) | Multidisco en aceite |
INVERSIÓN (Base) | Electro hidráulica |
VELOCIDAD MÁXIMA (km/h) | 40 |
VELOCIDAD CRÍTICA TEÓRICA DE AVANCE EN TRABAJO (km/h) | 7,14 |
TRANSMISIÓN (2). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
INVERSIÓN (2). OPCIÓN (Tipo) | n.d. |
TRANSMISIÓN (3). OPCIÓN (Ad. / At.) | n.d. |
TOMA DE FUERZA BASE (rev/min) | 1.000 |
NÚMERO DE SALIDAS DE TDF (nº) | 1 |
ACANALADURAS (nº) | 21 |
TOMA. DE FUERZA PROPORCIONAL AL AVANCE (Base) | n.d. |
TOMA DE FUERZA (2). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
TOMA DE FUERZA (3). OPCIÓN (rev/min) | n.d. |
CONTROL DEL ELEVADOR TRASERO (Base) | Electro Hidráulico |
TIPO DEL SISTEMA HIDRÁULICO (Base) | C.C.L.S. |
CAUDAL DE LA BOMBA HIDRÁULICA (L/min) | 224,0 |
PRESIÓN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO (bar) | 200 |
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN TRASERA (daN) | 14.000 |
CAPACIDAD DE ELEVACIÓN FRONTAL (daN) | n.d. |
VÁLVULAS AUXILIARES BASE (nº) | 4 |
CAUDAL DE LA BOMBA AUXILIAR (L/min) | 38,0 |
SUSPENSIÓN DEL EJE DELANTERO (Base) | Orugas |
TIPO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Base) | n.d. |
CONEXIÓN DEL DIFERENCIAL TRASERO (Base) | n.d. |
DESPEJE AL SUELO (mm) | 460 |
RADIO DE GIRO (SIN FRENOS) (mm) | 100% |
ÁNGULO DE GIRO DEL EJE DELANTERO (º grados) | 100% |
NEUMÁTICOS DELANTEROS (Base) | 600 mm (orugas) |
NEUMÁTICOS TRASEROS (Base) | - |
BATALLA (mm) | 3.000 |
PESO MÁXIMO AUTORIZADO (kg) | 27.000 |
PESO EN VACÍO (kg) | 19.365 |
VÍA TRASERA MÍNIMA (mm) | 2.286 |
VÍA DELANTERA MÍNIMA (mm) | 2.286 |
LONGITUD TOTAL (mm) | 6.755 |
ANCHURA TOTAL (mm) | 3.000 |
ALTURA TOTAL (mm) | 3.460 |
RATIO PESO EN VACÍO / POTENCIA NOMINAL (kg/kW) | 53,05 |
EL MOTOR
El motor V 12 está fabricado por Agco Power. Turboalimentado de dos etapas con radiador iCAC intermedio de la admisión del aire sirviendo el intercooler como 2ª etapa de refrigeración, con geometría de turbina fija, y válvula de descarga controlada electrónicamente. El motor tiene doce cilindros y 16.800 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, con presión de inyección a 2.000 bares. Gestión de potencia del motor con dos modos: Máxima Potencia y Velocidad constante. Control de crucero. Tratamiento con Ad Blue de los gases de escape, (solución de urea al 32,5%). Recirculación refrigerada de los gases de escape, cEGR, cumpliendo con la Fase V de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 1.000 litros, y el depósito de Ad Blue admite 106 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Los cuatro modelos montan de serie la cabina de seguridad Fendt Comfort, con climatizador automático. La cabina está diseñada con cuatro postes y retrasada hacia atrás para mejorar la visibilidad trasera. Nivel de insonorización de 67 dB(A). El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y la columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. Los tractores montan el apoyabrazos con el sistema TCM, Centro de Gestión del Tractor. La pantalla del monitor es de color e interactiva C 3000, estando conectada con una cámara de visión trasera. Conexión Isobus.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La transmisión CAT TA 22 es la misma en todos los modelos de la serie. Accionamiento totalmente bajo carga, 16/4 con función Speed Matching, y accionada por palanca, sin pisar el embrague, con control de crucero y memoria de las revoluciones del motor. La dirección de marcha adelante / atrás se realiza con la palanca de la transmisión con accionamiento electro hidráulico, sin pisar el embrague. El cambio electro hidráulico de las marchas se realiza con pulsadores de subida/bajada. Homologados a 40 kmh o superior. La Toma de Fuerza, central trasera trabaja a 1.000 rev/min, con embrague de accionamiento electro hidráulico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero es del tipo Centro Cerrado Load Sensing, con control de presión y de caudal, de accionamiento electro hidráulico, con una bomba axial de pistones de caudal variable de 224 litros/minuto trabajando a 200 bares de presión. Los tractores pueden configurarse opcionalmente con una bomba de 321 litros/minuto de caudal trabajando a 200 bares de presión. Regulación de la velocidad de ascenso/descenso, de la altura máxima de elevación, de la profundidad máxima, del control de esfuerzo, y del control del deslizamiento. Opcionalmente los tractores se pueden configurar con el elevador trasero “giratorio”. Capacidad de levantamiento de 14.000 kg. Los tractores se pueden configurar opcionalmente sin elevador hidráulico, y con barra de tiro oscilante activa con desplazamiento a ambos lados de 28º. Todos los modelos montan cuatro válvulas auxiliares de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los cuatro modelos son del tipo orugas de goma. Accionadas por fricción. Las ruedas directrices delanteras tiran de las orugas empujándolas hacia adelante contra su superficie interior. Los rodillos oscilantes presionan la oruga sobre el suelo. La superficie de rodadura del núcleo de acero tiene un recubrimiento de compuesto de poliuretano.