Antonio Carraro 10900 TR. Serie Tony

EL MOTOR

Los modelos  TONY montan un mismo motor fabricado por la división de motores agrícolas Kubota.  Es un motor de cuatro cilindros, 3.769 cm3 de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro, turboalimentado, que cumple con la Fase 3B de la normativa de emisiones. Tiene inyección electrónica en Common Rail (2.400 rev/min), con EGR, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas de oxidación diesel (DPF), y Reducción Catalítica DOC de la oxidación, con gestión electrónica y memorización (2) de las revoluciones del motor. El motor está montado ¨ en saliente ¨. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros.

EL ENTORNO DEL CONDUCTOR

La serie TONY se comercializa con bastidor de seguridad abatible central y semi plataforma abierta tipo túnel. Opcionalmente los modelos se pueden configurar con cabina de seguridad ¨ Cabina Air ¨ apoyada sobre silentblocks, con presurización categoría 4. El Aire Acondicionado es una opción. El asiento del conductor es de suspensión mecánica, pudiendo configurarse opcionalmente con suspensión neumática. El volante de la dirección es regulable en inclinación. Tablero de instrumentos multifunción digital. Como elemento de seguridad los tractores TONY disponen de sensores en el asiento del conductor, en la toma de fuerza, y en el inversor. La dirección Hidráulica, de dos cilindros, actúa sobre el eje delantero en los modelos rígidos TR y sobre la articulación central en los modelos articulados SR. La serie TONY monta de serie en los dos modelos el puesto de conducción reversible RGS, Rev Guide System, con torreta giratoria 180º, Asiento, Volante, Pedales y Cuadro de Instrumentos.

LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA

La transmisión base, a 40 kmh, es Continua Hidrostática de infinitas velocidades, con cuatro gamas robotizadas y tres modos de aceleración en cada gama. Cambio SIM, Shift in Motion, bajo carga. Inversor Electro Hidráulico, con desaceleración progresiva. Sistema TMC, Tractor Management Control con dispositivo Automotive Cruise Control de mantenimiento de la velocidad constante y del régimen de las revoluciones del motor. Embrague de discos múltiples en baño de aceite y mando hidráulico. La Toma de Fuerza independiente central trasera con accionamiento progresivo electro hidráulico, y discos múltiples en baño de aceite, de serie gira a 540/E rev/min. Todos los modelos montan la Toma de Fuerza sincronizada con el avance del tractor. Opcionalmente los dos modelos se pueden configurar con la Toma de Fuerza 540 / 1.000 rev/min. Reductores finales epicicloidales a las cuatro ruedas.

EL SISTEMA HIDRÁULICO

Es de Centro abierto, de dos circuitos y dos cilindros coaxiales externos, y una bomba principal de 45 litros de caudal a 160 bares de presión de funcionamiento. El accionamiento base es electrónico con mandos en la consola lateral. La bomba de servicio facilita otros 28 litros/minuto de caudal para la dirección y otros sistemas hidráulicos. La Serie TONY monta el sistema de amortiguación del balanceo de los aperos. Los modelos TONY se pueden configurar opcionalmente con suspensión hidráulica Uniflex en el elevador trasero. Opcionalmente los dos modelos se pueden configurar con elevador hidráulico frontal.

LA TRACCIÓN

Los tractores TONY son del tipo 4RM de doble tracción isodiamétricos con ruedas delanteras y traseras de igual diámetro. El eje de la doble tracción es fijo sin suspensión. La conexión electro hidráulica de la doble tracción es integral. La conexión del diferencial delantero y del trasero, (simultánea o independiente), se activa electro hidráulicamente. Los frenos de discos múltiples en baño de aceite se accionan hidrostática e independientemente a las cuatro ruedas.